안녕하세요, 10년차 심레이싱 전문가 케이레이서입니다! 온라인 레이싱의 매력에 대해 이야기하며 ‘경쟁’과 ‘교류’의 중요성을 강조드렸는데요. 이러한 온라인 경쟁이 공정하고 즐겁게 이루어지도록 돕는 것이 바로 각 게임 플랫폼의 **’공식 매치메이킹 시스템’**입니다. 특히, 심레이싱의 대명사인 iRacing은 이 시스템을 가장 체계적으로 구축하여 많은 유저들에게 호평을 받고 있습니다. 오늘은 iRacing의 주요 매치메이킹 지표인 iRating과 **Safety Rating (SR)**에 대해 자세히 설명해 드릴게요! 🏁
1. 공식 매치메이킹 시스템은 왜 필요할까요? 🤔
공식 매치메이킹 시스템은 온라인 레이싱의 질을 높이고 모든 참가자가 즐거움을 느낄 수 있도록 돕습니다.
- 공정한 경쟁 환경 조성: 비슷한 실력의 드라이버들이 함께 레이스에 참여하도록 유도하여, 지나친 실력 차이로 인한 일방적인 레이스를 방지합니다.
- 안전한 주행 문화 형성: 난폭하거나 무책임한 주행을 지양하고, 깨끗하고 안전한 레이스를 장려하여 모두가 사고 없이 즐길 수 있는 환경을 만듭니다.
- 체계적인 성장 경로 제공: 드라이버가 자신의 실력과 안전 등급에 따라 점진적으로 더 높은 수준의 레이스에 참여할 수 있도록 돕습니다.
- 분쟁 최소화: 시스템을 통해 어느 정도 ‘알아서 걸러지는’ 부분이 있기 때문에, 불필요한 분쟁이나 욕설, 고의적인 충돌 등을 줄일 수 있습니다.
2. iRacing의 핵심 매치메이킹 지표: iRating과 Safety Rating 📊
iRacing은 크게 두 가지 핵심 지표를 사용하여 드라이버의 실력과 안전도를 평가하고 매치메이킹에 활용합니다.
2-1. iRating (iR): ‘실력’을 측정하는 지표 🚀
iRating은 드라이버의 **’실력’**과 **’속도’**를 나타내는 지표입니다. 체스나 ELO 랭킹 시스템과 유사한 방식으로 작동하며, 레이스 결과에 따라 오르거나 내립니다.
- 계산 방식:
- 레이스 결과: 가장 큰 영향을 미 미칩니다. 레이스에서 상위권에 들수록 iRating이 상승하고, 하위권에 들수록 하락합니다.
- SOF (Strength of Field): 해당 레이스에 참여한 드라이버들의 평균 iRating을 의미합니다. SOF가 높은 (즉, 실력 있는 드라이버들이 많이 참여한) 레이스에서 좋은 성적을 거두면 더 많은 iRating을 얻고, SOF가 낮은 레이스에서는 적게 얻거나 오히려 잃을 수 있습니다.
- 예측 순위 vs 실제 순위: iRacing 시스템은 각 드라이버의 iRating을 바탕으로 예상 순위를 예측합니다. 실제 순위가 예상 순위보다 높으면 iRating이 상승하고, 낮으면 하락합니다.
- 용도:
- 스플릿(Split) 분류: 공식 레이스 시작 시, 참여한 드라이버들을 iRating에 따라 여러 ‘스플릿’으로 나눕니다. 비슷한 iRating을 가진 드라이버들이 같은 스플릿에서 경쟁하게 되므로, 공정한 레이스를 즐길 수 있습니다. (예: 1번 스플릿 – 최상위권, 2번 스플릿 – 중상위권 등)
- 챔피언십 포인트 산정: 챔피언십 포인트 계산 시 해당 레이스의 SOF가 반영되어, 더 어려운 레이스에서 좋은 성적을 거둔 드라이버가 더 많은 포인트를 얻을 수 있습니다.
- 특징:
- 연습 세션, 타임 트라이얼, 비공식 세션(Hosted session)에서는 iRating이 변동하지 않습니다. 오직 공식 레이스 세션에서만 변동합니다.
- 초반에는 iRating 변동폭이 크지만, 누적된 데이터가 많아질수록 변동폭은 줄어듭니다.
- 각 레이싱 카테고리(로드, 오벌, 더트 로드, 더트 오벌)별로 별도의 iRating이 존재합니다.
2-2. Safety Rating (SR): ‘안전도’를 측정하는 지표 🛡️
Safety Rating은 드라이버의 **’안전하고 깨끗한 주행 능력’**을 측정하는 지표입니다. iRating과 달리, 레이스 결과와는 직접적인 관련이 없습니다.
- 계산 방식:
- 사고 포인트(Incident Points): SR은 주로 ‘코너당 사고 포인트 (Corners Per Incident, CPI)’ 계산을 기반으로 합니다. 레이스 중 발생하는 다양한 사고(Off Track, Contact, Spin 등)에 대해 정해진 포인트가 부여됩니다.
- 0x: 클린 (사고 없음)
- 1x: 오프 트랙 (Off Track) – 트랙을 벗어남
- 2x: 접촉 (Contact) – 벽이나 다른 차량과 가벼운 접촉
- 4x: 큰 접촉 / 스핀 (Heavy Contact / Spin) – 차량 제어 상실 또는 심한 충돌
- 누적 계산: 일정 기간 동안 주행한 코너 수 대비 발생한 사고 포인트의 비율을 기반으로 SR이 오르거나 내립니다. 즉, 사고 없이 많은 코너를 주행할수록 SR이 상승합니다.
- 책임 유무 불문: iRacing의 사고 포인트 시스템은 **’무과실 원칙(No-Fault System)’**입니다. 즉, 사고의 원인이 누구에게 있든, 사고에 연루된 모든 드라이버에게 사고 포인트가 부과될 수 있습니다. 이는 드라이버에게 사고 자체를 피하도록 강력하게 장려합니다.
- 사고 포인트(Incident Points): SR은 주로 ‘코너당 사고 포인트 (Corners Per Incident, CPI)’ 계산을 기반으로 합니다. 레이스 중 발생하는 다양한 사고(Off Track, Contact, Spin 등)에 대해 정해진 포인트가 부여됩니다.
- 용도:
- 라이선스 등급 승급/강등: SR은 라이선스 등급(Rookie, D, C, B, A, Pro)을 결정하는 가장 중요한 요소입니다. 더 높은 라이선스 등급의 레이스에 참여하려면 일정 수준 이상의 SR을 유지해야 합니다.
- 승급 조건: 보통 시즌 종료 시점에 SR 3.00 이상과 최소 참여 조건(MPR)을 충족하면 다음 라이선스 등급으로 승급됩니다.
- ‘패스트 트랙(Fast Track)’: 시즌 중 SR이 4.00 이상이 되면, MPR을 충족한 경우 즉시 다음 라이선스 등급으로 승급될 수 있습니다. (단, 이때 SR은 1.00 감소하여 3.00으로 시작)
- 강등 조건: 시즌 종료 시 SR이 2.00 미만이거나, 특정 기준치 이하로 떨어지면 라이선스 등급이 강등될 수 있습니다. SR이 1.00 미만으로 떨어지면 즉시 강등될 수도 있습니다.
- 참가 가능한 레이스 결정: 각 레이스 시리즈는 특정 라이선스 등급 이상만 참여할 수 있도록 제한을 둡니다.
- 라이선스 등급 승급/강등: SR은 라이선스 등급(Rookie, D, C, B, A, Pro)을 결정하는 가장 중요한 요소입니다. 더 높은 라이선스 등급의 레이스에 참여하려면 일정 수준 이상의 SR을 유지해야 합니다.
- 특징:
- 공식 레이스뿐만 아니라 예선(Qualifying) 및 워밍업(Warm-up) 세션에서도 SR에 영향을 미칩니다. (연습 세션은 SR에 영향을 주지 않음)
- iRating과 마찬가지로, 각 레이싱 카테고리별로 별도의 SR이 존재합니다.
- SR은 실시간으로 변동하며, 주행 중에도 HUD에서 확인할 수 있습니다.
2-3. 라이선스 등급 (License Class) 🎓
iRating과 Safety Rating을 기반으로 iRacing은 드라이버에게 다음과 같은 라이선스 등급을 부여합니다.
- Rookie (R): 모든 신규 유저는 Rookie 등급에서 시작합니다. Mazda MX-5, Formula Vee 등 초보자 친화적인 차량으로 안전한 주행을 익힙니다.
- D Class: Rookie 등급에서 일정 SR과 MPR을 충족하면 D 등급으로 승급합니다. 더 다양한 차량과 레이스 시리즈가 열립니다.
- C Class, B Class, A Class: D 등급 이후에도 SR과 MPR을 계속 충족하며 더 높은 등급으로 승급할 수록, 더욱 빠르고 복잡한 차량, 그리고 경쟁이 치열한 레이스 시리즈에 참여할 자격이 주어집니다.
- Pro/WC: A 등급에서도 극소수 최상위 드라이버만이 도전할 수 있는 프로 라이선스입니다.
3. 공식 매치메이킹 시스템 활용 팁 ✅
- SR 우선 관리: 처음에는 iRating보다 SR 관리에 집중하세요. SR이 높아야 더 많은 레이스에 참여할 수 있고, 더 높은 등급으로 올라갈 수 있습니다.
- 클린 주행 연습: 사고 없이 꾸준히 많은 랩을 주행하는 것이 SR을 높이는 가장 확실한 방법입니다. 타임 트라이얼 모드에서 클린 랩 연습을 충분히 하세요.
- 레이스 완주 목표: 특히 초보 때는 순위보다 레이스 완주를 목표로 삼고, 사고를 피하는 데 집중하는 것이 좋습니다.
- SOF 이해: iRating을 올리고 싶다면, SOF가 높은 레이스에서 좋은 성적을 거두는 것이 중요합니다. 하지만 초보 때는 너무 무리해서 높은 SOF 레이스에 참여하지 않는 것이 좋습니다.
- 스포팅 코드(Sporting Code) 숙지: iRacing에는 드라이버들이 지켜야 할 규정이 명시된 ‘스포팅 코드’가 있습니다. 이를 숙지하면 불필요한 사고나 페널티를 피할 수 있습니다. (프로테스트 시스템 등도 이해해야 합니다.)
4. 케이레이서’s 최종 조언: 안전이 실력의 시작! 🏆
iRacing의 매치메이킹 시스템은 단순히 실력 좋은 드라이버를 가려내는 것을 넘어, 안전하고 공정한 레이싱 문화를 구축하는 데 기여합니다. 처음에는 SR과 iRating의 변화에 일희일비할 수 있지만, 결국에는 꾸준한 연습과 안전한 주행이 여러분을 더 높은 곳으로 이끌어 줄 것입니다.
궁금한 점이 있다면 언제든지 저 케이레이서에게 문의해 주세요! 🏁
